巨車網

 找回密碼
 注冊新用戶

QQ登錄

只需一步,快速開始

巨車網 首頁 資訊 老產品 查看內容

“沙漠巨人”Berliet T100

2019-8-18 20:43| 發布者: 巨車網| 查看: 1072| 評論: 0

摘要: 貝利埃最大的卡車T100,一共四臺。
  Berliet(貝利埃)是法國的汽車制造商,這個品牌的第一臺汽車可追溯到1894年,第一臺Berliet卡車的生產時間是1906年。經過多年發展,到了上世紀五十年代,貝利埃公司生產的卡車享譽全球,上世紀六十年代中國曾引進過多種貝利埃的車型并且仿制生產(如仿制貝利埃GBC的洛陽一拖東方紅LT665,仿制貝利埃GBU的紅巖CQ260)。1978年,Berliet 被雷諾卡車收購,之后這個品牌就逐漸消失了。

  T100車型的制造時間是1957年,此型號是Berliet 公司歷史上最大的卡車,也是當時世界上最大的卡車。

  研發T100的主要目的是運送石油和天然氣開采設備,共造出了4輛原型車:前兩臺為6×6驅動的平板卡車,輪胎數量是6個;第三臺是6×4驅動形式的自卸車,主要為了開采法國一座鈾礦而制造,使用了10個輪胎;前三臺是長頭車,第四臺是平頭車,T100使用了康明斯的V12柴油機。T100車型經歷了由 600馬力到700馬力的動力升級,在車頭上有600或700的動力標識。


  第一臺T100 

  上個世紀的五十年代,非洲撒哈拉西部大沙漠的石油項目如火如荼,這些項目的開展需要運輸大量的重型設備,怎樣才能把它們安全地運送到沙漠深處的勘探現場呢?

  1956年底, Berliet想出了一個主意——制造能力超強的巨型卡車。1957年1月,Berliet研究了8天之后決定去造這種卡車,并在短短9個月內實現了這個目標——這在當時是非常了不起的。1957年9月,第一臺T100駛出了MONPLAISIR工廠。

  1957-1959年間,這臺T100在多個展會上亮過相,包括1957年的巴黎車展,在那次展會上,因為其體形過于巨大,室內展館裝不下,只能單獨為其開設一個室外館。

1957年巴黎車展,身量巨大

  Berliet還專門演示了這臺卡車的能力,結果顯示完全達到了預期目標。

  1958年5月到1959年9月,第一臺T100回到MONPLAISIR工廠并與兄弟型號T100二號車完成了一系列測試,其長度增加了1.8米,并改成了紅色,還換上了新的700hp康明斯發動機。

  1960年,第一臺T100去了阿爾吉利亞的瓦爾格拉,在那里由紅色改為白色,并加裝了攔板,主要任務是在撒哈拉東部和西部大沙漠運送井架、絞車等重型石油設備。阿爾及利亞獨立后,此車成了阿爾及利亞政府的財產,多年后,這輛車移交給了Hassi-Messaoud博物館收藏展覽。

紅色涂裝時

露天停放在Hassi-Messaoud博物館

  主要技術數據:
  長×寬×高:15.3米×4.96米×4.43米
  自重:91噸
  載重:109噸
  發動機:康明斯V12雙渦輪增壓柴油機
  功率:600hp升級為700hp
  FERODO液壓變矩器和耦合器,CLARK 4進4退變速箱
  3驅動橋6×6底盤
  懸掛系統:鋼板彈簧加液壓減震,扭力桿
  制動使用了Messier的航空技術,6輪盤式制動
  動力轉向,轉彎半徑13.2米
  DYNA-PANHARD輔助汽油發動機,可在拖曳/牽引時操縱車輛。
  2個950升燃油箱
  300公里范圍的收發器
  米其林37.5×33 XR沙地專用真空輪胎,直徑2.2米、寬1米、重1噸
  駕駛室空調系統

  第二臺T100

  第二臺T100于1958年制造,涂裝是土黃色,它沒有像第一臺那樣受到媒體的廣泛關注,而是直接送到了阿爾及利亞Hassi-Messaoud油田用于石油勘探,主要任務是運輸各類重型設備。

“沙漠之舟”

巨大的車輪

  1980年,Berliet基金會(被雷諾收購)成立,Berliet請求阿爾及利亞捐贈出第二臺T100,要把它放到未來的博物館中。第二臺T100于1981年1月開始修復,之后經由突尼斯返回法國,1981年3月抵達法國里昂,此后一直停放于Berliet基金會博物館的顯要位置。
 

停放在Berliet基金會博物館中

  主要技術數據:
  (同第一臺)

一號車和二號車

  第三臺T100

  第三臺T100生產時間是1959年,6×4驅動形式(10個輪胎),安裝有自卸車斗,最初是紅色涂裝,后來改為黃色,1960年到1964年間在法國上維埃納的一座鈾礦中運輸礦石。

運輸中

裝載中

  1965年,該車回到了MONPLAISIR,在法國德龍一個公路建設項目中使用了一年。后來回到LA VALBONNE測試中心完成了一系列測試,后又在A6高速公路停車場待了幾個月,之后返回LA VALBONNE停放并報廢拆解。
 
  主要技術數據:
  自重:75噸
  載重量:80噸
  車斗容量:50立方米
  長×寬:11.4米×5.4米
  軸距:4.6米+2.5米
  驅動形式:6×4
  發動機:康明斯V12雙渦輪增壓柴油機
  功率:600hp升級為700hp
  ANF氣動離合器,4進2退變速箱
  懸掛:鋼板彈簧加液壓減震器,扭力桿
  制動使用了Messier的航空技術,6輪盤式制動
  MESSIER動力轉向,轉彎半徑12.8米
  燃油箱容量:650升
  輪胎型號:27×33 G,驅動橋并裝雙輪胎

  第四臺T100

  第四臺T100制造于1959年,也是此型號的最后一臺,紅白雙色涂裝。與前三臺不同,它是平頭結構,駕駛室也更先進,可以乘坐5個人。

超寬駕駛室平頭車

  該車參加了俄克拉荷馬州塔爾薩舉辦的世界石油設備展覽會,它自己從里昂行駛到勒阿弗爾港,之后上船經路易斯安那抵達塔爾薩。后來又現身芝加哥博覽會,之后到康明斯工廠換上了新的700hp發動機。它還參加過1960年的日內瓦展會和1961年的布魯塞爾展會。

雙色涂裝

  1962年,在這輛車上測試了Turbomeca(透博梅卡)的1000馬力的渦輪發動機,這是一臺飛機使用的發動機,T100兩個容量950升的油箱也無法滿足其巨大的胃口,因此1964年10月測試工作結束時,又換回了常規柴油動力,后來該車停用并拆解。

  主要技術數據:
  長×寬×高:12.66米×4.80米×3.9米
  底盤重量:59噸
  發動機:康明斯V12雙渦輪增壓發動機
  功率:600hp升級為700hp
  FERRODO液力偶合器,8進8退ANF氣動控制變速箱
  半橢圓鋼板彈簧懸掛
  液壓多盤式制動器

三號車和四號車
2

鮮花

握手

路過

雷人

雞蛋

剛表態過的朋友 (2 人)

最新評論

關于本站聯系方法|企業合作|權利聲明提供支持
Copyright©2004-2014 All Rights Reserved,巨車網,電子郵箱:jcccw#126.com(請將#換成@)
冀ICP備07017699號

冀公網安備 13048102000169號

Archiver|手機版|巨車網  

GMT+8, 2019-12-16 13:13

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回頂部
魔兽世界人口普查